Après Renault et Nissan, c'est le constructeur numéro 1 en Europe qui s'engage sur le créneau des voitures 100% électriques en série, avec ces futures variantes des Golf et up!, présentées au Salon de Francfort en septembre.
Préfigurées depuis 2011 (ancienne génération pour la Golf), les Volkswagen électriques arriveront à l'automne dans leur livrée définitive, à l'occasion du Salon de Francfort. Les e-Golf et e-up! seront exposés dans l'énorme stand de la marque de 9.000 m², aux côtés de la Golf R de 300 chevaux et d'une "autre exclusivité".
e-Golf
Motorisée par un bloc électrique de 85 kW (soit 115 chevaux) et au couple instantané de 270 Nm, la e-Golf sera capable d'abattre la 0-100 km/h en 10,4 secondes soit aussi rapidement que la version essence 1.2 TSI 105 ch.
Inhérent à tout voiture électrique, la vitesse de pointe est faible en comparaison des modèles thermiques, 140 km/h, mais suffisant sachant les limites de vitesse appliquées. Son autonomie, puisant dans les batteries de 24,2 kWh, est de 190 kilomètres en cycle européen, soit une consommation de 12,7 kWh/100 km.
e-up!
Quant à la petite citadine (3,54 mètre pour rappel), elle s'équipe d'un bloc électrique de 60 kW (82 chevaux) et développant un couple de 210 Nm. Volkswagen indique un 0-100 km/h en 12,4 secondes, 8 dixièmes de mieux que l'essence 1.0 75 ch, et une vitesse de pointe de 130 km/h.
Ses batteries, d'une capacité de 18,7 kWh, permettent 160 km d'autonomie, soit une consommation de 11,7 kWh/100 km. Le constructeur précise que ces 100 kilomètres représentent en Allemagne un peu plus de 3 euros.
Pour le moment sans tarif ni date de sortie définitive, les Volkswagen e-Golf et e-up! seront présentées le 10 septembre 2013au Salon de Francfort.
Par Matthieu LAURAUX
Source : www.tf1.fr/auto-moto